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在三到五年的時間內(nèi)，算法、軟件、數(shù)據(jù)、單機算力相融合的路徑，將成為自動駕駛商用落地的主流趨勢，而覺非科技的目標(biāo)，就是讓解決方案真正落地，推動行業(yè)向下一個進程發(fā)展

隨著國家11部委聯(lián)合出臺《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，“車-云-路”協(xié)同方案正式成為智能駕駛的“中國路徑”。可以預(yù)見的是，重數(shù)據(jù)與強融合的發(fā)展方式，將成為“中國路徑”的核心策略。

近日，11部委聯(lián)合出臺《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，為自動駕駛行業(yè)的發(fā)展點名了方向： 中國智能汽車發(fā)展路線正式選擇“車-云-路”協(xié)同方案。

覺非科技創(chuàng)始人劉斌接受新華網(wǎng)專訪時表示，當(dāng)自動駕駛發(fā)展到一定階段，單車智能將無法滿足大規(guī)模車輛上路的需求，必然需要一個云端決策的大腦去服務(wù)不同階段的自動駕駛車輛，實現(xiàn)全局的最優(yōu)解。而這個最優(yōu)解就是覺非科技將要實現(xiàn)的愿景

時至2019年，自動駕駛的發(fā)展讓汽車制造的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈出現(xiàn)了大批新的‘科技供應(yīng)商’角色——神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計算單元、全新汽車電子架構(gòu)、決策數(shù)據(jù)平臺等，而由這些新的關(guān)鍵部件與角色構(gòu)成的新生態(tài)，將會在未來3-5年內(nèi)迅速崛起。網(wǎng)聯(lián)智能與單車智能的路徑，將會推進自動駕駛進入重數(shù)據(jù)、強融合的新時代

Arm全球汽車業(yè)務(wù)部高層一行到訪北京覺非科技，與北京覺非就ADAS/自動駕駛以及其產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢進行了深入探討。基于Arm架構(gòu)的車載芯片在車規(guī)級安全性上已擁有非常成熟的解決方案，同時在動力系統(tǒng)、車身電子、底盤控制、智能座艙、ADAS等控制器上已得到了廣泛應(yīng)用。這也正是覺非選擇支持基于Arm架構(gòu)的芯片平臺，探索自動駕駛的落地方案，參與Arm生態(tài)建設(shè)的重要原因

中國移動“5G+未來無限峰會”中，覺非科技作為合作單位受邀加入中國移動牽頭的“5G精準(zhǔn)定位聯(lián)盟”，雙方在5G融合差分定位的技術(shù)與應(yīng)用中將持續(xù)開展更多合作，同時，覺非將成為中國移動5G戰(zhàn)略的重要組成部分化的蓬勃發(fā)展

覺非科技榮獲“2019高工智能汽車金球獎”。面對產(chǎn)業(yè)對軟件和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的不斷提升，覺非科技將通過智能駕駛的“數(shù)據(jù)大腦”及技術(shù)優(yōu)勢，帶動產(chǎn)業(yè)在網(wǎng)聯(lián)智能化的蓬勃發(fā)展。